物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備,與叉車配套使用在現代物流中施展著巨大的作用,木卡板被物流行業形象地譽為“移動的地面”、“活動的貨臺”。木卡板是物流產業中最基本的集裝單元和搬運器具,它隨著貨物在生產商、批發商、銷售商和用戶之間流通。
木卡板是為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的,由可以承載若干數量物品的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。它在現代工業商品流通中具有不可或缺的重要性,目前我國木卡板使用范圍越來越廣,使用數量正在以每年2000萬只的速度迅猛增長,全國木卡板擁有總量估計已經遠遠超過1.2億只。
說到木卡板可能有一部分人有點蒙,其實在上海地區以前人們都是叫木卡板,現在都是稱之為物流托盤,木卡板就是使用木板制作的物流托盤,也叫做木托盤。
在所有卡板種類里木卡板保有量占比80%以上,因價格便宜,抗彎強度大,剛性好,承載能力大,易修補,耐低溫順高溫機能好,合用范圍廣,是多種行業領域的理想選擇。木卡板在物流系統中的性能及特點自于木材本身,材料是決定木卡板在物流系統中的性能及特點。
目前國內木卡板的材料主要有松雜木、松木、硬雜木,不同的材料代表木卡板的不同使用性能。松木:屬針葉樹種,種類較多,適用性廣。落葉松/黃花松/白松/紅松紋理粗實,木質硬,色白,外觀美麗,多用于制造精細包裝物,但價格較高。
木卡板在物流系統中的功能是為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數量物品的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。
記得我以前轉載過一篇名為《一個沒有托盤的世界-可持續嗎?》的文章,答案當然是否定的。托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具,可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。