傳統(tǒng)的木托盤采購和其他的商品一般，直接在托盤供應(yīng)商那采購或租賃，將托盤的所有權(quán)/使用權(quán)變成自己企業(yè)的。相比較直接購買，木托盤租賃因其實(shí)惠被許多托盤使用方青睞，在托盤租賃業(yè)務(wù)越來越繁忙的市場(chǎng)上，也出現(xiàn)了許多經(jīng)營托盤租賃業(yè)務(wù)的公司。
木托盤循環(huán)共用是一種新型的物流模式，它通過集中管理、標(biāo)準(zhǔn)化操作，實(shí)現(xiàn)木托盤的共享和重復(fù)使用。這種模式可以有效減少木托盤的制造和廢棄，降低物流成本，提高物流效率，同時(shí)減少對(duì)森林等自然資源的開采，有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。因此，推廣木托盤循環(huán)共用的運(yùn)營方式，對(duì)于降低物流成本、減少資源浪費(fèi)、保護(hù)環(huán)境具有重要意義。
傳統(tǒng)租購方式和循環(huán)共用其中最大的差別便是后者概念中包含的“共享”理念，共享是一種資源分配的使用方式，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歸宿，將共享理念放進(jìn)相關(guān)行業(yè)中，可以減少社會(huì)資源的浪費(fèi)。托盤循環(huán)共用便是將托盤放進(jìn)共享池中，讓托盤在平臺(tái)、客戶或者任何身份的參與者之間流動(dòng)。
為什么要進(jìn)行托盤循環(huán)共用？我們知道，中國物流成本一直居高不下，物流費(fèi)用占GDP比重一直在15%的水平，這遠(yuǎn)高于日本、歐美，其中主要原因在于我國物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平及規(guī)模化效率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平。
另外，近年來我國物流業(yè)亟需降本增效，在微觀的物流作業(yè)環(huán)節(jié)里，普遍存在人工成本高、周轉(zhuǎn)效率低、搬運(yùn)工老齡化、一次性木托盤泛濫、森林資源浪費(fèi)嚴(yán)重等問題。而根據(jù)物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，托盤循環(huán)共用，有利于顯著提升物流效率、降低物流成本，從而大規(guī)模推動(dòng)物流業(yè)的現(xiàn)代化改革。
木托盤作為生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和流通中廣泛運(yùn)用的集裝設(shè)備，從本質(zhì)上看，托盤便是儲(chǔ)存單位、搬運(yùn)單位、識(shí)別單位及計(jì)量單位，如同毛細(xì)血管一般貫穿物流所有作業(yè)環(huán)節(jié)的始終，是物流機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)的基礎(chǔ)工具。木托盤租賃的顯著優(yōu)勢(shì)就是隨用隨租，不用則退，而木托盤循環(huán)共用是一種創(chuàng)新的物流模式，它有助于降低物流成本、減少資源浪費(fèi)、保護(hù)環(huán)境。
隨著全球環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻，綠色、環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展理念已經(jīng)深入人心。在物流行業(yè)，木托盤作為常用的包裝和運(yùn)輸工具，其消耗量巨大，對(duì)環(huán)境影響不容忽視。我們相信，在未來的發(fā)展中，這種模式將會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用和推廣。
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